Der VW Eos wurde Ende 2005 das erste Mal vorgestellt, die Produktion startete im Frühjahr 2006. Als Cabriolet in Coupé-Form bietet der Viersitzer viel Technik und Komfort zu einem preislich gesehen günstigen Preis.

Der VW Eos entspricht einem Nachfolgemodell des vorherigen VW Golfs in der Cabrioversion. Dennoch war der VW Eos eine komplette Neuentwicklung, auch wenn Elemente aus dem VW Passat und dem Golf V genutzt wurden. Und ebenso wie die Absatzahlen des Cabrio-Golfs in die Höhe gingen, erhoffte sich der deutsche Automobilproduzent mit der Neueinführung des Eos einen ebenso großen Erfolg. Besonders für warme Sommertage eignet sich der VW Eos ideal, denn ist das Dach einmal unten, genießt der Fahrer eine luftige Atmosphäre unter den Sonnenstrahlen - Perfekt für den Kurzurlaub! Aber auch im Alltag beweist sich der VW Eos gut. Denn je nach derzeitiger Notwendigkeit kann aus dem Cabrio wieder ein Coupé gemacht werden. Das Dach aus Metall schließt hierbei in weniger als 30 Sekunden. Wer aber dennoch nicht auf die Luftzufuhr verzichten möchte, der kann mithilfe des integrierten, gläsernen Schiebe-und Ausstelldaches ein weiterhin angenehmes Fahrgefühl erzeugen.

Im Inneren zeigt sich der VW Eos mit sportlicher Eleganz in allen verwendeten Materialien.Die Sitze bieten für die Passagiere einen guten Komfort, das Armaturenbrett ist insgesamt sehr einfach zu bedienen und praktisch angeordnet. Doch auch hier sind die Details wichtig: Denn im VW Eos kann mittels einer Memory Funktion die gewohnte Position des jeweiligen Sitzes gemerkt werden. So stellt sich der Sitz ganz nach Ihren Wünschen vor Ihrer Fahrt ein.

Bei den Motoren bieten sich unterschiedlichste Leistungsstufen für jeden Tempo-Typen an. Das Basismodell kommt mit einem 1.4 TSI inkl. Turbo. Hier kann zwischen den Leistungsstufen 122 und 160 PS gewählt werden. Die vierzylindrigen Ottomotoren waren nur für eine kurze Zeit im Programm enthalten und boten mit einem 1.6 FSI bzw. 2.0 FSI 115 bzw. 150 PS an. Nach dem Wegfall dieser Motorenmodelle kamen zum Ersatz ein 2.0 TFSI bzw. TSI mit Turboaufladung hinzu. Und auch die Sportlichkeit steigerte sich: Die Modelle leisteten nun 200 bzw. 211 PS.Das Spitzenmodell war ein 3.2 bzw. 3.6 Liter Motor mit sechs Zylindern und einem V-Motor. Hierbei schaffte es der 3.2er auf 250 PS, der ab Ende 2009 erhältliche 3.6er auf starke 260 PS. Bei den sparsameren Diesel ist ein vierzylindriger Turbo vertreten, der dem VW Eos 140 PS Leistung schenkt. Eine Auswahl an Motorversionen ist ebenfalls mit einem sechsgängigen Doppelkupplungsgetriebe versehen.

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Ihr Team von AGT